«НИПИГОРМАШ»: подземная СЗМ на собственном шасси и другие решения для БВР

Уже много лет екатеринбургский завод «НИПИГОРМАШ» производит технику для буровзрывных работ. Однако именно в последнее время компания сосредоточилась на том, чтобы собрать в одних руках весь комплекс.

Буровые станки, карьерные и рудничные смесительно-зарядные машины, вспомогательную подземную технику, модульные технологические линии по производству компонентов взрывчатых веществ, услуги ВР и БВР, сервисное обслуживание — всё это сегодня под силу уральским машиностроителям.

«Экосистема буровзрывных работ» — так определяет свой профиль компания. И чуть ли не каждый год в этой системе появляются новые элементы.

На 29-ю выставку Mining World Russia из Екатеринбурга приехали не только инженеры «НИПИГОРМАШ», но и «железный работник» — подземная смесительно-зарядная машина МСП-СЗС для зарядки восстающих скважин. Это образец серийной продукции завода, и такая техника уже работает на нескольких российских рудниках.

Алексей Кичигин, руководитель отдела продаж НАО «НИПИГОРМАШ»

«Ещё с 2016 года мы производим подземную смесительно-зарядную технику, но долгое время ставили своё навесное оборудование на импортное шасси. Однако уже полтора годы мы используем собственное шасси, которое разработали конструкторы «НИПИГОРМАШ» и которое появилось на свет на нашей собственной промплощадке в Екатеринбурге.

То же шасси мы применяем и для производства вспомогательного рудничного оборудования», — поделился руководитель отдела продаж НАО «НИПИГОРМАШ» Алексей Кичигин.

Таким образом, компания начала пробивать себе дорогу на этом рынке ещё в досанкционный период. Это был непростой путь. Да, на земле машины «НИПИГОРМАШ» уже были хорошо известны, к тому времени они успешно работали и в России, и за рубежом.

Но, говорит Алексей Кичигин, опыт, накопленный на карьерах, не удаётся в чистом виде перенести «в подземку» — это совершенно разные компетенции. Да, технологии работы с ВВ примерно такие же, однако принцип заряжания, удержания заряда в скважине — совсем иной.

«Первые подземные СЗМ с собственным навесным оборудованием мы поставили на рудник «АЛРОСА». Этот проект дал нам большое подспорье, и здесь мы очень благодарны специалистам добывающего предприятия. Знаете, в отрасли рудники «АЛРОСА» считаются одними из самых сложных, так что это суровая «школа жизни». Здесь технике приходится работать в очень агрессивных условиях, контактировать с солевыми растворами.

Грубо говоря, на машину выливается вся таблица Менделеева. И производитель, чья техника выжила здесь, проходила два года и больше, получает «зелёный свет»: она сможет работать в любых подземных горных выработках», — вспоминает о первых шагах в новом направлении Алексей Кичигин.

Кроме того, в те годы рынок был фактически поделён между мировыми лидерами: таковые отчётливо выделялись и среди производителей шасси, и среди заводов навесного оборудования. Незадолго до того, как все они перестали работать в нашей стране, «НИПИГОРМАШ» начал разрабатывать собственное шасси.

Сегодня специалисты завода видят, насколько верным оказался тот шаг: решение получилось в 1,5-2 раза дешевле зарубежных аналогов. К тому же, сегодня уральская компания может обслуживать машину целиком, что очень удобно и выгодно для заказчиков.

«Сейчас у нас на руках есть несколько крупных контрактов с отечественными добывающими компаниями. Некоторые предприятия приобретают у нас машину целиком, кому-то же нужно именно шасси. Мы можем закрыть обе эти задачи», — отметил г-н Кичигин.

Сегодня на предприятиях страны уже работают 28 подземных СЗМ «НИПИГОРМАШ». Однако в компании уверены, что очень скоро эта цифра вырастет по меньшей мере в два раза. Завод уже подписал соглашение с одним из крупнейших российских добытчиков, машины отправятся на Русский Север. Уральские производители уверены в своих силах, тем более, что сейчас они активно развивают свою промплощадку — строят новые цеха.

В данном случае речь не идёт именно о территории производства подземных СЗМ, это более масштабный проект: компания хочет перераспределить нагрузку между технологическими участками и выйти на более высокий качественный уровень.